Kot je na današnji tiskovni konferenci pojasnil minister za promet Patrick Vlačič, vodstvu Slovenskih železnic - ki je v tovornem prometu z izgubo v višini 9,14 milijona evrov poslovni načrt zgrešilo za skoraj 8 milijonov – ne zaupa in bo zato vladi predlagal zamenjavo nazornega sveta Slovenskih železnic, kar bo podlaga tudi za kasnejšo zamenjavo uprave.

Vlačič dvomi tudi v pripravljenost naših železičarjev na sklop novih železniških pravilnikov (pravilnik o delovnih mestih izvršilnih delavcev, prometni pravilnik, signalni pravilnik, pravilnik o zavorah, varnostnih napravah in opremi železniški vozil, pravilnik o ravnanju ob nesrečah in incidentih), ki v praksi udejanjajo liberalizacijo tovornega prometa. Kot je že minuli teden opozoril, je situacija v Slovenskih železnicah tako kritična, da utegnejo ostati brez varnostnega spričevala, kar bi ustavilo tudi promet na tirih.

To sicer v Slovenskih železnicah izrecno zanikajo. Kot so minuli petek zapisali v sporočilu za javnost, je Agencija za železniški promet že pred dnevi zaključila upravni postopek nazdora nad izpolnjevanjem pogojev za dodelitev varnostnega spričevala za prevoznika in varnostno pooblastilo za upravljavca Slovenske železnice, v katerem je bilo ugotovljeno, da Slovenske železnice izpolnjujejo vse pogoje za ohranitev varnostnega spričevala in varnostnega pooblastila.

A Slovenskim železnicam se po mnenju predsednice nadzornega sveta, Jelke Šinkovec Funduk, ki sicer opravlja nalogo generalne direktorice Direktorata za železnice in žičnice, tudi sicer ne piše nič dobrega. Že v nekaj mesecih se bodo soočile z velikimi likvidnostnimi težavami. Vlačiču grejo tudi zato nos božičnice po 240 evrov neto, ki se obetajo skoraj 8000 zaposlenim Slovenskih železnic.

Prometni minister Patrick Vlačič bo vladi prihodnji teden predlagal razrešitev nadzornega sveta Slovenskih železnic in imenovanje novega. Minister kandidatov za nove nadzornike, med katerimi jih šest zastopa državo, še nima. Pravtako tudi ne za novo štiričlansko upravo – trenutno jo sestavljajo generalni direktor Tomaž Schara, namestnik generalnega direktorja Branko Omerzu, pomočnik generalnega direktorja Igor Hauptman in delavski direktor Albert Pavlič in naj bi jo prihodnji nadzorni svet zamenjal.

Niz letečih menjav na čelu Slovenskih železnic se torej nadaljuje. Tomaž Schara, imetnik naziva Podjetnik leta 1993, ki je vodenje železnic prevzel po tem, ko je svoje mesto v rekordno kratkem času zapustil Puhan in raje prevzel očitno manj nemirne vajeti časopisne hiše Delo, je železnice vodi le eno leto. Prav v tem času pa je iz Slovenskih železnic prišla vest, da je Schara tik pred imenovanjem za člana 14-članskega upravnega odbora evropskega železniškega združenja CER za obdobje 2009-2010.

Preberite še: